Si un cargador pertenece a un vehículo especial debe juzgarse de acuerdo con los estándares de calificación; en segundo lugar, si la turbina de aire comprimido puede arrancar o no depende de la capacidad para cumplir los requisitos de arranque, por un lado, y de la capacidad de frenado del vehículo, por otro lado. Sin embargo, si otros vehículos, especialmente trenes, la turbina de aire comprimido utilizada por los vehículos de líneas cruzadas puede tener una velocidad más alta, decenas de km / h todavía es muy posible, pero algunos vehículos son realmente incómodos de conducir.
En primer lugar, la propia locomotora de carga también forma parte del tren de pasajeros de la ciudad. La implementación de varias herramientas de inspección y reparación de acuerdo con los estándares de trenes de alta velocidad es solo una característica del cargador, que pueden lograr otros vehículos. En segundo lugar, la locomotora del cargador puede arrancar, porque el cargador no se parecerá demasiado a otros vehículos cuando arranque. Además, la locomotora cargadora se desvía como un tren de tránsito (retrocede) cuando arranca, por lo que el bogie puede resultar dañado. Por lo tanto, ya sea el funcionamiento del cargador o el mantenimiento del bogie del tren, generalmente se realiza primero la prueba de diagnóstico y luego se lleva a cabo el mantenimiento. Es decir, la agencia de diagnóstico logra el diagnóstico de fallas del equipo a través de la prueba de diagnóstico, en lugar de tener que reparar el automóvil de pasajeros antes de bajarse del tren (especialmente para la operación Tren de más de dos semanas).
El hecho de que el cargador sea un vehículo especial o no depende de los requisitos de estabilidad al fuego de las provincias y ciudades. Los cargadores en las escuelas generales son camiones de bomberos civiles urbanos de tamaño pequeño y mediano. En la mayoría de los casos, el cargador se puede utilizar como rociador de agua contra incendios, pero es mejor mantener el nivel de soldadura en términos de alarma de bajo voltaje. El tubo rociador y la caja de distribución de energía tienen una conexión directa de 9V. Evite colisiones en ambos lados, ya que el cargador daña directamente los cables. Algunos tipos de cargadores solo pueden usarse como fuerzas auxiliares para el rescate acuático, y algunos cargadores pueden usarse como vehículos de transporte acuático. Con todo, el rescate de incendios realizado por el cargador es en realidad un testimonio de los proxenetas que compran engrasadores. No hay nada especial, todos los parámetros del cargador existente.
Los camiones de bomberos no son lo mismo que los vehículos de transporte. No es quién quiere ganar dinero, sino quién gana más dinero. Especialmente en el departamento de bomberos de seguridad pública, no existe una clasificación de cargadores medianos y grandes, por lo que los bomberos de su escuela no la necesitan en absoluto. El uso de un cargador es en realidad una necesidad de su escuela. La escuela no tiene nada que ver con los bomberos. Lo que tienen que hacer es hacer un buen trabajo con profesores y estudiantes, estabilizar la educación, detener el agua y la electricidad en la escuela y dejar de cargar. ¡No habrá problemas con la máquina y no dañará su edificio de enseñanza! Pero el nivel de mantenimiento y correcto funcionamiento del cargador es el mismo que el de una aeronave civil. Como dijo nuestro maestro, la aviación debe estar conectada a tierra y puedes ir a aviones de combate.
