Al trabajar en condiciones de baja-temperatura, es difícil arrancar el motor del equipo mecánico, se reduce la capacidad de conducción, aumenta el desgaste de las piezas de la máquina e incluso se producen daños por congelación. Las siguientes son las precauciones para el uso de retroexcavadoras en la estación fría y áreas de baja temperatura.
Punto 1: inicio
En invierno, la retroexcavadora a menudo tiene problemas al arrancar y es propensa a fallar. Y los siguientes puntos se pueden evitar efectivamente:
1. Elija una batería con alta corriente de arranque en frío e intente mantener la batería completamente cargada.
2.Elija el combustible diesel adecuado, por ejemplo, en un ambiente de menos diez grados Celsius, tendrá que elegir combustible diesel -35, de lo contrario el combustible diesel se encerará y perderá liquidez. Lo mismo ocurre con la elección del aceite del motor, de acuerdo con la temperatura real en el momento de reemplazar el aceite.
3. En ambientes extremadamente fríos (por debajo de -30 grados), al instalarse antes de los dispositivos de asistencia de arranque en frío, se puede resolver eficazmente el problema de las temperaturas ultrabajas en el difícil problema del arranque.
Evite las dos operaciones siguientes cuando sea difícil comenzar:
1.Encienda un fuego para calentar el bloque del motor. Incluso mantener una cierta distancia no funcionará. Debido a que hay muchas tuberías expuestas en la excavadora, estas tuberías inevitablemente quedarán atascadas con fugas de aceite, y encontrarse con llamas abiertas de alta-temperatura tiene el riesgo potencial de iniciar un incendio y quemar el equipo.
2. Saque el refrigerante y caliéntelo antes de volver a verterlo. En este caso, si la temperatura del refrigerante calentado es demasiado alta y la temperatura de la máquina es demasiado baja, la enorme diferencia de temperatura puede provocar un agrietamiento parcial del bloque de cilindros y dicho daño es difícil de reparar. Si tienes que hacer esto, asegúrate de controlar la temperatura.
Punto 2: Calentamiento
Después de arrancar la retroexcavadora, debe haber una fase de calentamiento-, es decir, la temperatura del agua del motor y la temperatura del aceite hidráulico aumentan a 50 grados antes del primer ralentí durante un período de tiempo, y luego una operación lenta y ligera, para que el equipo "entre en el estado" suave y suavemente y luego comience la operación normal.
Además, el sitio de construcción es propenso a la nieve y el hielo en invierno, así que trate de evitar acciones excesivas en la operación para evitar el peligro de derrape.
Punto 3: mantenimiento
Mantenimiento de máquinas retroexcavadoras, lo más común es el cambio de aceite. En invierno, el motor debe calentarse antes de cambiar el aceite; de lo contrario, el aceite estará muy pegajoso en el estado de enfriamiento, no se limpiará y la precipitación de virutas de hierro y otra suciedad en el fondo del tanque de aceite no será fácil de eliminar.
Punto 4: almacenamiento
En invierno, si la máquina retroexcavadora no se utiliza durante un tiempo prolongado, conviene protegerla bien del frío. Si las condiciones lo permiten, se puede cubrir el motor del equipo con cortinas térmicas o chaqueta aislante térmica y otra "ropa" fría, si es necesario, pero también es necesario estacionar el equipo en el garaje, y frente al radiador con cartón para bloquear el viento frío, para proteger el equipo.
Para verificar el punto de congelación del refrigerante utilizado, vacíe el refrigerante del motor si es necesario, para evitar la congelación y formación de hielo en la carrocería, expandiendo y agrietando la carrocería, lo que resulta en daños al equipo.
Si no se utiliza durante un período prolongado, la batería debe desmontarse y guardarse en el interior.
