Retroexcavadora cargadora frontal
La retroexcavadora de carga frontal es un tipo de maquinaria pesada que combina un cucharón delantero y un cucharón de retroexcavadora. Es famosa por su alta eficiencia, versatilidad, tamaño pequeño y flexibilidad. La retroexcavadora de carga frontal tiene una configuración alta. El motor es Cummins con 70 kW de caballos de fuerza. Los ejes y la transmisión son producidos en Italia. La cabina adopta las normas ISO sobre ROP y FOBS. Las ventanas alrededor de la cabina le brindan al operador una mejor vista visual. Con componentes de primera-clase y piezas, las palancas de ruido en-la cabina son las más bajas y la cabina también está equipada con aire acondicionado que proporciona al operador unas excelentes condiciones de trabajo. Todo el marco está hecho de acero al manganeso y todo el conector es resistente al agua-.Aquí está la especificación:
| Dimensión general | Peso operativo | 8200KG |
| Dimensión total (L×W×H) | 6050×2465×3100mm | |
| Distancia entre ejes | 2280 mm | |
| Banda de rodadura | 1785 mm | |
| Distancia al suelo | 300 mm | |
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Actuación |
Capacidad del cucharón del cargador |
1.0m³ |
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Fuerza de arranque del cargador |
47KN |
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Capacidad de elevación del cargador |
2500 kg |
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Altura de descarga del cargador |
2760 mm |
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Alcance de descarga del cargador |
900 mm |
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Profundidad de excavación del cargador |
52mm |
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Capacidad del cucharón retroexcavadora |
0.3m³ |
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Fuerza de excavación del cucharón retroexcavadora |
50KN |
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Ángulo de giro de la retroexcavadora |
180 grados |
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Altura de descarga de la retroexcavadora |
3795 mm |
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Profundidad máxima de excavación de la retroexcavadora |
4085 mm |
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Máx. fuerza de tracción |
60KN |
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Motor |
Modelo |
Yuchai YC4A105Z-T20 |
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Tipo |
Turbocompresor de cuatro-tiempos |
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Cilindro-diámetro interior*carrera |
4-108×132 |
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potencia nominal |
75kW/100CV |
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velocidad nominal |
2200 rpm |
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Mín. Consumo de combustible |
230g/kw.h |
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Par máx. |
400N.m |
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Desplazamiento |
4.8L |
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| Sistema de dirección |
Tipo | Dirección Hidráulica |
| Modelo desviador | BZZ5-250 | |
| Entrega de bomba | 63ml/r | |
| Ángulo de dirección | ±36 grados | |
| Mín. radio de giro | 6581 mm | |
| Eje motriz |
Modelo |
WZZ75D |
| Fabricante | eje chino | |
| Máx. carga del eje delantero | 22,5 toneladas | |
| Máx. carga del eje trasero | 18,5 toneladas | |
| Transmisión |
Caja de cambios | Cambio sincronizado hidráulico operado mecánicamente |
| Modelo | ZL15 | |
| Engranajes | 2 marchas adelante y 2 marchas atrás | |
| Convertidor de par hidráulico | YJ290 | |
| Presión de entrada | 0,4-0,65 MPa | |
| Presión de salida | 1,5-1,8 MPa | |
| Modo de enfriamiento | circulación de presión de refrigeración de aceite- | |
| Entrega de bomba | 40ml/r | |
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Rueda |
Tamaño de la rueda delantera |
14-17.5 |
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Tamaño de la rueda trasera |
19.5L-24 |
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Presión de los neumáticos delanteros |
0,4 MPa |
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Presión de los neumáticos traseros |
0,35 MPa |
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Velocidad de desplazamiento |
24Km/h |
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| Sistema de frenos |
Freno de servicio | Pinza de aire sobre aceite, externa, autor{0}}regulación, auto-equilibrio |
| Freno de estacionamiento | freno manual | |
| Presión del sistema |
Carga del sistema hidráulico | 19Mpa |
| Sistema hidráulico de excavación | 19Mpa | |
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Sistema hidráulico de dirección |
14Mpa |
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